Este año la revista Yachting Monthly ha sometido a un antiguo Sun Fizz 40 kecht a diveros tests relacionados con la seguridad a bordo. Tras las pruebas realizadas (desarbolado, fuego, vía de agua, explosión de gas…), el barco ha sido literalmente destruido y lo que queda de él va a ser expuesto (???) en el […]
Siempre me ha sorprendido la facilidad con la que circulan las recetas en este mundo de la vela. Y no digo que esten mal, es que a veces las recetas pueden derivar en comidas indigestas… La receta: Siempre que tengamos que enrollar el génova hagámoslo a mano para evitar roturas en el enrollador. La indigestión: […]
Sabemos que a muchos no les gusta, que si da calor en verano, que si rompe la línea del barco, que no me deja ver los catavientos, que si tal, que si cual… Pero, ¡ay del velero que nola tenga justo esos días en que la necesitamos!, por cierto, días nada infrecuentes en Grecia y […]
La pasarela de un velero es muchas veces la única forma segura de poder acceder a tierra. En los muelles griegos podemos observar un amplio surtido de artilugios que de una u otra forma parecen cumplir su misión. Eso sí, unos mejor que otros. Os doy unos consejos básicos a la hora de elegir una: […]
La Rocna es un ancla de altas prestaciones y contrastada calidad, pero que no todos los barcos pueden llevar en su balcón de proa. En efecto, su peculiar arco antivuelco la convierte en un aparato muchas veces imposible de estibar correctamente. No es infrecuente devoluciones de Rocnas por no caber y tropezar en el púlpito […]
Alguna vez hemos tenido que reparar el cristal de un compás de gobierno que estaba mate y sumamente deteriorado por la acción del sol. Hemos obtenido casi siempre resultados mas que aceptables con pasta para pulir metales. Pero también hemos leido, en algún sitio, que se han reparado con simple pasta dentrífica. ¡Ver para creer!
Los trabajos que nos encargaron en el molinete de anclas y pozo de fondeo de los que hablabamos en el post anterior, conllevaron la confección de una pieza soporte. Dicha pieza fue construida en inox 316 con espesor de 10mm. Fue atornillada al mamparo de proa con tornillería de inox M10 y placa posterior de […]
Uno de nuestros clientes españoles que amarra habitualmente su barco en Grecia, nos encargó la sustitución de su viejo molinete. Este funcionaba mal y además su posición interior impedía la instalación de una cantidad de cadena suficiente. Un barco de 40 pies que deba fondear habitualmente (caso de Grecia) no debiera almacenar menos de 70 […]