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Alquilando el velero en Zadar. Isla Kaprije

La Isla Kaprije (en croata: Otok Kaprije) está situada en el archipiélago de Šibenik. El nombre proviene de la alcaparra, muy tradicional en la zona para preparar escabeches. Cuenta con área de 7 km² y una población de 143 habitantes, concentrados en su única población. Las industrias principales son la agricultura, la pesca y el turismo y los automóviles no están permitidos en la isla. Algo así como un paraíso para visitar con barco de alquiler y una maravilla para realizar submarinismo.

Antiguamente perteneció a familias de la nobleza de Sibenik, aunque fue tomada posteriormente por los turcos, hasta su retirada. Los fondos marinos son famosos por sus pecios, visitables con clubs de submarinismo, Uno de los más importantes es el Francesca da Rimini, hundido durante la segunda guerra mundial.

El puerto de Kaprije se encuentra en una ensenada protegida, en la cara occidental de la isla, y cerrada al mar abierto por la isla de Kakan, con numerosas calas y fondeaderos, excelente para planificar un día en tu crucero por Croacia.

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Alquiler de velero. Cocina a bordo

Cuando navegamos puede llegar a ser peligroso cocinar, por la posibilidad de vuelcos y caídas de las cacerolas en la cocina. Se desaconseja totalmente hervir o cocer en ollas destapadas, aunque todas las cocinas de barcos llevan cardan, un sistema para que las cazuelas siempre estén en vertical. Un buen plan, para el día que nos apetece cenar o comer a bordo, es el de hornear. Los alimentos se encuentran seguros en el compartimento del horno evitando derrames accidentales. Además, las cocinas suelen estar mayoritariamente en zona de paso y, ya sean unos niños acelerados o un adulto despistado, sartenes, cazos y cazuelas son un blanco perfecto para un pequeño problema a bordo.

Podemos animar los menús repetitivos de ensalada de pasta frías o espaguetis con tomate, por unos macarrones con carne cubiertos por una apetitosa capa de queso gratinado. También nos permite cocinar pizzas ya hasta algún pescado en papillote, al estar envuelto en papel de cocina, prácticamente no ensuciaremos nada.

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Música tradicional de Croacia

En verano, son muchas las manifestaciones folclóricas que se celebran en islas y pueblos de Croacia. La música tradicional croata tiene el ritmo y el estilo propio del Mediterráneo, con algunos guiños a las regiones del norte. Si alquilas tu velero en Croacia vale la pena que veas este vídeo que te mostramos para que sepas que te puede esperar en un festival de ese tipo.

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Fuentes de energía para los barcos de alquiler

Uno de los principales incordios de navegar a motor, cuando no hay viento, es el ruido que generan los motores intraborda. Con motores eléctricos podríamos navegar durante horas sin tener que soportar el martirio del motor diesel. Para recargar las baterías se podrían utilizar fuentes limpias de energía, como la eólica, la solar o la hidráulica. Durante la navegación a vela se recargarán las baterías y solo haría falta un pequeño generador en casos de emergencia. El asiento del barco no es problema ya que los parques de baterías se montarán posiblemente en la parte más adelantada de las sentinas con lo cual se producirá un adecuado equilibrio de masas además se contribuirá a mejorar el adrizamiento. Además, aumentaría el espacio para camarotes y bañera. Parece ciencia ficción, pero no lo es. El catamarán Lagoon 420 Hybrid, del grupo Bénéteau, ya lo ha aplicado.

Los motores eléctricos serán instalados en los próximos años en número creciente, para barcos pequeños gracias a los avances de la tecnología. Los rendimientos en pequeños motores eléctricos de potencias comprendidas entre los 2 y los 20 KW se han incrementado mucho. La mejora de las baterías de litio consigue reducir hasta 3 veces el peso de los acumuladores, manteniendo la misma capacidad de carga. Todo ello nos va a conducir sin duda a nuevos barcos, en donde la distribución interior no quedará condicionada por el emplazamiento central del motor.

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Alquilar un barco en Croacia saliendo de Split

Split, junto con sus marinas cercanas, es uno de los principales centros de alquiler de barcos en Croacia. Split se encuentra comunicado prácticamente con todo el país, es el centro neurálgico en lo que a redes de transporte se refiere, tanto el marítimo como el terrestre. La existencia de una ruta entre Ancona y Split en ferry, la hace ideal para punto de partida de un crucero si queremos acceder con coche propio. También tiene un aeropuerto internacional con frecuentes conexiones con las principales ciudades europeas.
Split se encuentra a casi 400 km de la capital, Zagreb, y su economía depende Dell turismo, pero también también de la construcción naval, de la viticultura y numerosas empresas que hacen que esta ciudad sea un importante centro administrativo.

La ciudad fue fundada en el S. IV cuando el emperador romano Diocleciano construyó su famoso palacio, las murallas y las puertas antiguas (la Puerta de Oro, la Puerta de Plata, la Puerta de Hierro, la Puerta de Latón). Este popular monumento, donde se refugió el emperador y se apartó de la vida política, junto con los edificios que durante los períodos históricos posteriores se construyeron dentro de sus murallas; la Catedral de San Duje y el Campanario, el Peristilo, el Vestíbulo, el templo de Júpiter, los sótanos del palacio, etc. constituyen el corazón del casco antiguo de Split. Muchos edificios históricos y culturales, museos, el Teatro Nacional, las antiguas iglesias y otros sitios arqueológicos en la región la destacan como un destino cultural a visitar.

Los sábados tienen cita numerosos conciertos de música clásica, aunque también existen otros eventos como el Art-verano en el que la música autóctona es la protagonista o el Festival de Musica Pop. Otros eventos culturales tienen lugar los Días de Marulic que se celebran en Abril, el día del Libro Mediterráneo que tiene lugar en Octubre, el Día de la Santa Cruz, La Muestra de Flores, el Ball de Split, y el dia de San Doimus, que es la patrona de la ciudad y tiene lugar el 7 de Mayo, se celebra con numerosos actos durante toda la jornada.

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Comida de Croacia para nuestro viaje en velero

Cuando alquilamos un barco, parte de la gracia del viaje es degustar la cocina local típica. Hacemos un repaso de los platos de Croacia más significativos para pedirlos en los restaurantes cuando atraquemos el velero.

El sarma es una comida excelente muy típica de las bodas y celebraciones. El plato proviene de la cocina turca, donde se denomina dolma. Se elabora con hojas de repollo rellenas de carne con arroz y condimentadas con especies que se cocinan por muchas horas. Es plato se sirve con patatas, puré o polenta y el caldo de la cocción. El sabor final es fuerte y puede ser picante dependiendo del gusto del cocinero y las especias con las que cocine.

Sarma significa «enrollado» o «envuelto», en el idioma turco y es un plato muy común en la cocina turca. Las hojas pueden llevar carne picada que puede ser de cerdo, ternera, o cordero. Se incluye arroz (antiguamente se hacían con trigo) y cebollas picadas, todo ello sazonado y especiado generalmente con pimienta y algunas de las hierbas locales más populares. Tambien es posible que se utilicen hojas de col fermentada. Otras variantes incluyen crema ácida, yogur o rábano picante.

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En barco por Croacia: isla de Korcula

Korcula y su capital es una visita imprescindible si alquilas un barco en Croacia, ya no solo por ser la tierra de Marco Polo sino por ser uno de los pueblos más bellos de la costa dálmata. Los griegos llamaron a la isla Korkyra melania o “Corfu negro”. Prácticamente pegada al continente, separada de la península de Pelješac (Sabionccelo) por el estrecho del mismo nombre, de entre 900 y 3000 metros de ancho, es la sexta isla más grande del Adriático. La isla cuenta con dos importantes puertos: Korchula al norte y Vela Luka en el oeste de la isla.

En Korcula capital, las calles de mármol están formadas por edificios renacentistas y góticos, y su fascinante planificación urbana en forma de peine fue inteligentemente diseñada para la comodidad y seguridad de sus habitantes: las calles occidentales se construyeron en línea recta para abrir la ciudad al refrescante noroeste fresco del verano, mientras que las calles orientales se trazaron curvas para minimizar el paso del frió del Bora invernal del noreste. La ciudad abraza un puerto genial, por el que sobresalen las torres redondas y las casas de tejas rojas que indican la lluvia abundante. Aunque hay documentos que certifican la existencia de una ciudad amurallada en el S. XIII, la Korcula actual data del S. XV. Su construcción coincidió con el apogeo del tallado en piedra, que ha dado ese estilo característico a los edificios y calles de toda la isla. En el S. XVI, los talladores añadieron motivos decorativos como columnas ornamentadas y escudos de armas a las fachadas de los edificios, dotando así de un aspecto renacentista a las estructuras góticas originales. En los siglos posteriores como la amenaza de invasión disminuyó, la gente empezó a construir casas fuera de las murallas, al sur de la ciudad antigua. Las estrechas calles y las casas de piedra del “nuevo” barrio atrajeron a mercaderes y artesanos; incluso hoy en día, en esta zona se concentra gran parte de la actividad comercial.