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Alquiler de velero. Cocina a bordo

Cuando navegamos puede llegar a ser peligroso cocinar, por la posibilidad de vuelcos y caídas de las cacerolas en la cocina. Se desaconseja totalmente hervir o cocer en ollas destapadas, aunque todas las cocinas de barcos llevan cardan, un sistema para que las cazuelas siempre estén en vertical. Un buen plan, para el día que nos apetece cenar o comer a bordo, es el de hornear. Los alimentos se encuentran seguros en el compartimento del horno evitando derrames accidentales. Además, las cocinas suelen estar mayoritariamente en zona de paso y, ya sean unos niños acelerados o un adulto despistado, sartenes, cazos y cazuelas son un blanco perfecto para un pequeño problema a bordo.

Podemos animar los menús repetitivos de ensalada de pasta frías o espaguetis con tomate, por unos macarrones con carne cubiertos por una apetitosa capa de queso gratinado. También nos permite cocinar pizzas ya hasta algún pescado en papillote, al estar envuelto en papel de cocina, prácticamente no ensuciaremos nada.

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Alquiler de velero. Cocina a bordo

Cuando navegamos puede llegar a ser peligroso cocinar, por la posibilidad de vuelcos y caídas de las cacerolas en la cocina. Se desaconseja totalmente hervir o cocer en ollas destapadas, aunque todas las cocinas de barcos llevan cardan, un sistema para que las cazuelas siempre estén en vertical. Un buen plan, para el día que nos apetece cenar o comer a bordo, es el de hornear. Los alimentos se encuentran seguros en el compartimento del horno evitando derrames accidentales. Además, las cocinas suelen estar mayoritariamente en zona de paso y, ya sean unos niños acelerados o un adulto despistado, sartenes, cazos y cazuelas son un blanco perfecto para un pequeño problema a bordo.

Podemos animar los menús repetitivos de ensalada de pasta frías o espaguetis con tomate, por unos macarrones con carne cubiertos por una apetitosa capa de queso gratinado. También nos permite cocinar pizzas ya hasta algún pescado en papillote, al estar envuelto en papel de cocina, prácticamente no ensuciaremos nada.

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Alquilar un velero con paneles solares

Alquilar un barco con fuente de energía alternativa nos permitirá pasar más tiempo fondeados sin necesidad de conectar ruidosos generadores o amarrar en puerto para conectarse a la torreta de la luz.
Los paneles solares son una solución para tener siempre las baterías cargadas, que puede ser perfectamente complementada por un generador eólico, o incluso un hidrogenerador que aproveche el movimiento del barco para mover una hélice conectada a una dinamo o alternador, aunque estos últimos todavía son caros y aparatosos.

Existen 3 tipos distintos, con células monocristalinas, policristalinas, o de tecnología de capa delgada, también llamada de silicio amorfo. Los primeros fueron los que salieron al mercado inicialmente y siguen siendo los más utilizados ya que ofrecen los niveles de rendimiento más elevados y mayores potencias por unidad de superficie. Son rígidos y están protegidos por un cristal que los hace casi eternos pero frágiles frente a golpes. Los policristalinos tienen características muy parecidas a los primeros pero ofrecen una potencia inferior a cambio de tener un precio algo inferior. Los paneles de capa delgada son flexibles y pueden ser pisados o doblados sin problema, pero ofrecen la mitad de potencia que los primeros, de modo que para obtener la misma potencia necesitará el doble de superficie. A cambio son mucho menos sensibles a la perdida de rendimiento en caso de que alguna parte del panel quede a la sombra. También son una fuente de calor, hay que tenerlo en cuenta si están situados sobre superficies sensibles como toldos y capotas pues pueden deformar los tejidos.

La eficacia de los paneles disminuye significativamente cuando la temperatura de la celda aumenta, y es por esta razón que la parte inferior de los paneles está abierta y ventilada para que no se caliente excesivamente debido a la exposición solar. Cada celda de unos 10 centímetros de lado es capaz de generar 1,5 watios, y un típico panel de un metro cuadrado entrega unos 100 watios.

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Alquilar el velero en Dubrovnik. Isla de Lopud

La isla de Lopud, del archipiélago de las Elafiti, se encuentra a unas 5 millas de Dubrovnik y es una estupenda escala cuando alquilamos el velero en Croacia saliendo de la bella Dubrovnik, o Ragusa, como se la conocía en la antigüedad.

El principal atractivo de la pequeña isla es poseer una de las pocas playas de arena del Adriático, rodeada de un frondoso escenario de colinas arboladas.

El principal puerto es Lopud, con numerosos cafés y diversión, pero conservando la tranquilidad de los pequeños lugares. Es de resaltar sus dos monasterios, 30 iglesias y un gran numero de mansiones nobles. Como Dubrovnik, fue destruida en el terremoto de 1667 y a duras penas ha conseguido recuperar su esplendor.

Pasear por sus senderos al atardecer es un placer, rodeado de árboles y pájaros, nos relajan y nos preparan para una buena jornada de navegación.

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Saliendo de Dubrovnik con el barco. Isla Sipan

Sipan, es la mas extensa de las islas Elafiti. El archipiélago toma su nombre de la palabra ciervo. La isla tiene alrededor de 450 habitantes y una de sus mayores riquezas es el cultivo de los olivos que hicieron famosa a esta isla. Šipan ha entrado en el Libro Guinness de los Récords como la isla con el mayor número de olivos por kilómetro cuadrado. Por descontado, la cocina local siempre está aderezada con aceite de oliva.

Tiene dos pueblos, el puerto de Šipan y Suđurađ, conectados por un camino de 5 kilómetros de largo que atraviesa el campo fértil de la isla. La isla rebosa de hermosas playas, el mar es limpio, y la vida tranquila. Es una estupenda escala si alquilas el barco saliendo desde Dubrovnik o alrededores.

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Música tradicional de Croacia

En verano, son muchas las manifestaciones folclóricas que se celebran en islas y pueblos de Croacia. La música tradicional croata tiene el ritmo y el estilo propio del Mediterráneo, con algunos guiños a las regiones del norte. Si alquilas tu velero en Croacia vale la pena que veas este vídeo que te mostramos para que sepas que te puede esperar en un festival de ese tipo.

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Música tradicional de Croacia

En verano, son muchas las manifestaciones folclóricas que se celebran en islas y pueblos de Croacia. La música tradicional croata tiene el ritmo y el estilo propio del Mediterráneo, con algunos guiños a las regiones del norte. Si alquilas tu velero en Croacia vale la pena que veas este vídeo que te mostramos para que sepas que te puede esperar en un festival de ese tipo.

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Alquilar el barco en Dubrovnik

Si alquilas un barco en Croacia, te podemos recomendar salir desde Dubrovnik, así tendrás la oportunidad de conocer una de las ciudades más bellas del Mediterráneo.
Dubrovnik es la antigua Ragusa, una de las perlas del Mare Nostrum y una de las ciudades que más sufrió la guerra contra Serbia. A pesar de los grandes esfuerzos que se realizan de conservación, todavía es posible observar impactos de proyectiles en sus murallas. Fue bombardeada duramente en 1991, cayeron más de 2000 bombas durante el día 6 de diciembre, por ello la mayoría de sus edificios y viviendas son nuevas, ya que miles de casas fueron destruidas.

Dubrovnik está rodeada por una gran muralla que alberga 16 torres que alberga su conjunto arquitectónico uniforme, con su entrando de calles medieval. La belleza de la ciudad reside en la falta de estridencias, como si todas las casas formaran parte de una colección. Las murallas datan del Siglo X, aunque fueron restauradas en el siglo XVII.
Diariamente existen vuelos entre Dubrovnik y Zagreb o entre Dubrovnik y loos principales aeropuertos europeos. Además, hay una eficaz red de autobuses que une a esta ciudad con la mayoría de poblaciones. El aeropuerto de Dubrovnik está situado a 22 km. de la ciudad y la estación de autobuses se encuentra en la calle Put Republike 38.

Saliendo de Dubrovnik con barco, a escasas 7 millas, encontramos la Isla de Lokrum. Una isla pequeña, que es parque natural protegido. Se pueden contemplar las ruinas de una abadía benedictina que fue destruida por un terremoto en 1667. En la isla de Lokrum se ubica el museo de Historia natural en una antigua villa palacio que fue habitada por Maximiliano de Austria.
Otra escala cercana que tenemos, al partir desde un puerto cercano a Dubrovnik, son las Islas Elafiti : Sipan, Kolocep y Lopud; llenas de edificios renacentistas. Las describiremos con más detalle en las próximas entradas.

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Fuentes de energía para los barcos de alquiler

Uno de los principales incordios de navegar a motor, cuando no hay viento, es el ruido que generan los motores intraborda. Con motores eléctricos podríamos navegar durante horas sin tener que soportar el martirio del motor diesel. Para recargar las baterías se podrían utilizar fuentes limpias de energía, como la eólica, la solar o la hidráulica. Durante la navegación a vela se recargarán las baterías y solo haría falta un pequeño generador en casos de emergencia. El asiento del barco no es problema ya que los parques de baterías se montarán posiblemente en la parte más adelantada de las sentinas con lo cual se producirá un adecuado equilibrio de masas además se contribuirá a mejorar el adrizamiento. Además, aumentaría el espacio para camarotes y bañera. Parece ciencia ficción, pero no lo es. El catamarán Lagoon 420 Hybrid, del grupo Bénéteau, ya lo ha aplicado.

Los motores eléctricos serán instalados en los próximos años en número creciente, para barcos pequeños gracias a los avances de la tecnología. Los rendimientos en pequeños motores eléctricos de potencias comprendidas entre los 2 y los 20 KW se han incrementado mucho. La mejora de las baterías de litio consigue reducir hasta 3 veces el peso de los acumuladores, manteniendo la misma capacidad de carga. Todo ello nos va a conducir sin duda a nuevos barcos, en donde la distribución interior no quedará condicionada por el emplazamiento central del motor.

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Fuentes de energía para los barcos de alquiler

Uno de los principales incordios de navegar a motor, cuando no hay viento, es el ruido que generan los motores intraborda. Con motores eléctricos podríamos navegar durante horas sin tener que soportar el martirio del motor diesel. Para recargar las baterías se podrían utilizar fuentes limpias de energía, como la eólica, la solar o la hidráulica. Durante la navegación a vela se recargarán las baterías y solo haría falta un pequeño generador en casos de emergencia. El asiento del barco no es problema ya que los parques de baterías se montarán posiblemente en la parte más adelantada de las sentinas con lo cual se producirá un adecuado equilibrio de masas además se contribuirá a mejorar el adrizamiento. Además, aumentaría el espacio para camarotes y bañera. Parece ciencia ficción, pero no lo es. El catamarán Lagoon 420 Hybrid, del grupo Bénéteau, ya lo ha aplicado.

Los motores eléctricos serán instalados en los próximos años en número creciente, para barcos pequeños gracias a los avances de la tecnología. Los rendimientos en pequeños motores eléctricos de potencias comprendidas entre los 2 y los 20 KW se han incrementado mucho. La mejora de las baterías de litio consigue reducir hasta 3 veces el peso de los acumuladores, manteniendo la misma capacidad de carga. Todo ello nos va a conducir sin duda a nuevos barcos, en donde la distribución interior no quedará condicionada por el emplazamiento central del motor.