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10/01/2012

Barloventear con la vela mayor

Alguna vez necesitaremos avanzar contra el viento y querremos hacerlo solo con nuestra vela mayor izada. Sea por que nos aproximamos a una zona de fondeo, queremos  entrar en un puerto, o cualquier otra circunstancia similar.

En tal caso es conveniente evitar a toda cosa la entrada en “pérdida” o desprendimiento del flujo de viento en el perfil de nuestra vela. Para ello es aconsejable bajar ligeramente el carro a sotavento regulando debidamente la escota. Tal ajuste deberíamos hacerlo para cada bordo que tengamos que dar. En estas condiciones el velero navegará mejor: abatirá menos, arrancará antes y correrá más.

Artículos técnicos y tutoriales ,
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One Comment
  1. Cuando queramos ceñir con la mayor solamente lo que haremos sera abrir el plano velico: con foque y mayor la mayor va mas cazada que con la mayor solamente.
    Cuanto debemos abrir, que posicion tendra el carro y que tension la contra y la escota: pues exactamente lo que nos diga el viento por los catavientos de la baluma y mejoraremos mucho si ponemos unas lanillas en el gratil (como lleva el foque)
    Cual sera el angulo de ceñida: pues el que nos permita la intensidad del viento y el diseño del barco, siempre sera menor que con foque y mayor pues nos falta la parte del motor eolico que tira del barco avante desde la proa

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